Комплетен TIR или парцијален превоз? Споредба на цени и водич за одлука (2026)

Секој извозник кој планира меѓународна пратка го поставува истото прашање: комплетен TIR или парцијален превоз — кое е поповолно? Одговорот зависи од обемот на Вашиот товар, рутата и буџетот. Во овој водич разликата помеѓу комплетен и парцијален превоз ја прикажуваме со конкретни бројки, ги споделуваме табелите со цени за 2026 за 14 земји и чекор по чекор објаснуваме кога треба да изберете кое решение. нашиот водич за меѓународен превозАко ги разгледавте основните поими, сега е момент да го определите вистинскиот тип на транспорт.

Цени за комплетен TIR и парцијален превоз 2026

Цени за комплетен TIR (по земји)

Сите цени за комплетен TIR и цени за парцијален превоз се актуелни опсези за 2026 година, со поаѓање од Истанбул.

За детални примери на цени за Грција и парцијални цени за Бугарија можете да ги разгледате нашите страни посветени на поединечни земји.

Цени за парцијален превоз (по земји)

Важна напомена: Цените варираат во зависност од видот на товарот, обемот, тежината, сезоната и Вашите посебни барања. За актуелна ценовна понуда прилагодена на Вашиот товар, контактирајте не веднаш.

Што е комплетен TIR (FTL)?

Што е FTL? Во логистиката, FTL (Full Truck Load) значи дека товарот на еден клиент го пополнува целиот автомобил. Одговорот на прашањето 'Што е целосен товар' е едноставен: целата приколка е наполнета со Вашиот товар и нема место за товар на друг клиент.

Кога ги разгледуваме заедно 'Што значат FTL и LTL' основната разлика е следна: кај FTL возилото е Ваше, кај LTL возилото е заедничко. Оваа едноставна разлика влијае на сè — од цената до времето на транзит.

Стандардни мерки и капацитет на приколката

Колку m3 прима комплетен TIR? Колку палети прима комплетен TIR? Колкав LDM капацитет има комплетен TIR? Јасни одговори на овие прашања:

Мерките на комплетен TIR се непроменливи: стандардната должина на приколката е 13,6 метри односно 13,6 LDM капацитет. Во нашата услуга за комплетен превоз нудиме сите типови приколки: церадар, мега и фриго.

Што е парцијален превоз (LTL)?

Што е парцијален превоз? Што значи 'парцијален' во логистиката? Што е LTL? (Less Than Truck Load) Накратко: товарите на повеќе клиенти се комбинираат во едно возило. Ако прашате 'Што е парцијален товар', тоа се пратки коишто не го пополнуваат целото возило, обично во опсег од 1-15 палети.

Ако го разгледаме парцијалниот превоз од оперативна гледна точка: товарите се собираат во консолидационен магацин, се обединуваат со друг товар на иста рута и се испраќаат со заеднички TIR. Овој процес ги намалува трошоците, но додава и чекање. Благодарение на неделниот распоред на редовни поаѓања на Gökay Transport, времето на чекање при консолидација е сведено на минимум, како што е опишано во деталите за парцијален превоз.

Што е LDM и како се пресметува?

Што е LDM? Во логистиката, LDM (Loading Metre / Ладаметар) ја претставува зоната за утовар со длабочина од 1 метар на подната површина на приколката. Тоа е најчесто користена единица при ценовното пресметување за парцијален превоз.

Формула за пресметување: Број на палети x ширина на палета (cm) / 240 = LDM

Пример: 5 евро-палети (ширина 80 cm) = 5 x 80 / 240 = 1,67 LDM

Какви се разликите помеѓу комплетен и парцијален превоз?

Царинските и документарните процедури се исти и за двата типа на превоз; меѓутоа, кај целосен товар се составува единствена декларација, а кај парцијален превоз товарот на секој клиент може да бара посебна декларација.

Предности и недостатоци на комплетен TIR

Предности:

• Брз транзит: Нема меѓустаници и чекање при консолидација. Вашиот товар оди директно до дестинацијата.
• Низок ризик од оштетување: Се врши само едно товарење и едно растоварање; бројот на ракувања е минимален.
• Целосно GPS следење во живо: Со GPS опремата на возилата на Gökay Transport можете да го следите Вашиот товар во реално време во секој момент.
• Единствен CMR документ: Осигурителната одговорност е единствена, a процедурата за надомест на штета е едноставна, како што е објаснето во осигурителното покривање по тип на превоз.
• Флексибилно распоредување: Вие сами ги одредувате времиња за утовар и растоварање.

Недостатоци:

• Висока единечна цена: Кога возилото не е полно, плаќате и за празниот простор. Ако имате 10 палети товар, 70% од возилото останува празно.
• Претходна резервација: Резервацијата на возилото треба да се направи однапред; расположливоста на последен момент може да биде ограничена.

Предности и недостатоци на парцијален превоз

Предности:

• Ниска единечна цена: Плаќате само за просторот кој го користите. Кај мали товари можете да заштедите 50-70% во споредба со комплетен TIR.
• Флексибилен обем: Почнувајќи од 1 палета — идеално за МСП и редовни мали нарачки.
• Редовен распоред на поаѓања: Благодарение на неделните гарантирани поаѓања на Gökay Transport, Вашиот товар тргнува во рок од 7 дена.
• Достапност: Фирмите кои не можат да го покријат буџетот за комплетен TIR исто така имаат пристап до меѓународен превоз.

Недостатоци:

• Чекање за консолидација: Додека се собира товарот, може да има чекање од 1-3 дена.
• Ризик при повеќекратна манипулација: Бројот на ракувања се зголемува, со тоа расте и ризикот од оштетување.
• Ограничено следење: GPS следењето може да се прекине за време на консолидацијата во магацинот. Сопствените возила на Gökay Transport го минимизираат овој ризик.
• Поделен CMR: Бидејќи во истото возило има повеќе клиенти, осигурителната одговорност е поделена.

За да дознаете кој тип на превоз одговара на Вашите потреби, можете да се консултирате со нашиот тим на стручњаци. Добијте бесплатна консултација преку WhatsApp или јавете се директно на +90 533 302 33 10.

По колку палети комплетниот TIR станува поповолен?

Одговорот на прашањето 'парцијален или комплетен' зависи од обемот на товарот и рутата. Да ја дефинираме точката на пресврт:

• 1-8 палети: Парцијалниот е секако поекономичен.
• 8-20 палети: Варира во зависност од рутата. Задолжителна е детална споредба на цени.
• 20+ палети или товар кој го пополнува 60-70% од возилото: Комплетниот TIR станува економичен.

Итен и осетлив товар: Независно од обемот, кај товари каде датумот на испорака е критичен или толеранцијата за оштетување е ниска (стакло, електроника, облека на закачалки) треба да се избере комплетен TIR.

Препораки за тип на превоз по индустрија

• Текстил: Во периоди на сезонска зафатеност (сезони S/S и F/W) комплетен, а кај меѓунарачки и примероци — парцијален. Кај транспорт на облека на закачалки, комплетниот TIR е задолжителен. За повеќе информации, погледнете го нашиот водич за најдобриот избор за текстилни товари.
• Прехрамбени производи/Фриго: Бидејќи контролата на температура е критична, при одлуката комплетен фриго наспроти парцијален предност обично се дава на комплетниот фриго TIR. Кај мали количини, парцијалниот со ладен синџир е исто така можен.
• Машини/Тешок товар: Кај товари коишто бараат специјална опрема (нисколожен, отворена приколка), обично комплетен. За испраќање резервни делови, парцијалниот е соодветен.
• МСП/е-трговија: За редовни мали нарачки, парцијалниот е идеален. Најдобриот начин на превоз за МСП во повеќето случаи е парцијалниот.
• Автомобилски делови: За JIT (Just-in-Time) испораки — комплетен, за складирање резервни делови — парцијален.

Како се пресметува навлото кај парцијален и комплетен товар?

Пресметката на навло за патен транспорт се разликува во зависност од типот на превоз.

Навло за комплетен TIR: Цената е фиксна. Ја определуваат рутата, типот на приколката и сезоната. Цените за комплетен TIR се прикажани по рута во горната табела.

Пресметување на парцијален превоз се базира на формулата единечна цена x обем:

Формула за пресметување навло за парцијален превоз

Чекори за пресметување на парцијален товар и пресметување на цена за парцијален превоз:

1. Пресметај обем: Должина x Ширина x Висина (cm) / 1.000.000 = m3
2. Пресметај LDM: Број на палети x Ширина на палета (cm) / 240 = LDM
3. Пресметај навло: Единечна цена (EUR/LDM или EUR/m3) x обем = вкупно навло
4. Проверка на минимум: Ако пресметаниот износ е под минималниот износ на нарачка, се применува минималниот износ
5. Проверка на тежина: При пресметување на цена за парцијален товар обемот и тежината се споредуваат; оној кој е повисок (наплатлива тежина) се зема за основа

За детални информации за Вашите извозни документи и за вклучување на документарните трошоци во пресметката на навлото, погледнете го нашиот водич.

Испратете ни ги деталите за Вашиот товар за да ја пресметаме цената за парцијален превоз и ќе одговориме со понуда истиот ден. Контактирајте не преку WhatsApp.

Практични примери на сценарија: парцијален или комплетен?

Да зборуваме со бројки. Следниве 3 реалистични сценарија ќе Ви помогнат во процесот на одлучување.

Сценарио 1: 5 палети текстил — од Истанбул до Германија

Пример за парцијален превоз до Германија:

Во ова сценарио, комплетниот TIR е 5-6 пати поскап. Повеќе детали ќе најдете на нашата страна за споредба на цени за превоз до Германија.

Сценарио 2: 25 палети прехрамбени производи — од Истанбул до Италија

Кај 25 палети, парцијалниот со локалните трошоци се приближува или го надминува комплетниот TIR. Освен тоа, транзитот е 3-4 дена подолг. Кога 76% од возилото е полно, комплетниот TIR е многу порационален. Со опциите за RoRo за Италија можете дополнително да го оптимизирате времето на транзит.

Сценарио 3: 12 палети машини — од Измир до Романија

Пример за точка на пресврт кај парцијален превоз од Измир:

Товар близу до точката на пресврт. Ценовната предност на парцијалниот е мала, но разликата во транзитното време е 3-4 дена. Ако се бара итна испорака, се препорачува комплетен, а ако приоритет е буџетот — парцијален. Актуелните цени се достапни на нашата страна за рути до Романија.

Сакате ли да направиме слична пресметка за Вашиот товар? Добијте бесплатна понуда.

Споредба на транзитно време: колкава е разликата помеѓу комплетен и парцијален?

Причини за додаденото време кај парцијален превоз: чекање за консолидација (1-3 дена), повеќе точки на дистрибуција (1-2 дена) и понекогаш процеси во транзитниот магацин. Со неделните гарантирани поаѓања во среда и петок за Европа и вторник и четврток за Балканскиот коридор на Gökay Transport, времето на чекање е сведено на минимум.

Зошто да се работи со Gökay Transport?

Меѓу фирмите за парцијален превоз и компаниите кои вршат парцијален транспорт, она što го прави Gökay Transport посебен:

• Лиценца L2 (регистрирана во U.NET): Лиценца од највисоко ниво задолжителна за меѓународен патен превоз. При изборот на фирма, проверката на лиценцата L2 е неопходна.
• CMR осигурување: Сите Ваши пратки, и комплетни и парцијални, се покриени со 100% CMR осигурување. Во случај на штета, процедурата за надомест е загарантирана.
• GPS следење во живо: Со GPS опремата на нашите сопствени возила можете да го следите Вашиот товар 7/24 во реално време. Непрекинатото следење е обезбедено дури и кај парцијален превоз.
• 16 години искуство: Од 2010 година успешно завршивме десетици илјади комплетни и парцијални пратки.
• Мрежа на услуги во 14 земји: Со нашата широка мрежа на рути — од Балканот до Кавказ, од Западна Европа до Русија — нудиме решенија и за комплетни и за парцијални пратки.
• Неделни редовни поаѓања: Нашиот распоред на гарантирани поаѓања, кој го минимизира времето на чекање при консолидација, осигурува предвидливост на Вашите пратки.

Без разлика дали е комплетен или парцијален, јавете се за гарантиран професионален и доверлив превоз до 14 земји: +90 533 302 33 10.

Често поставувани прашања (ЧПП)

Колку m3 товар прима еден комплетен TIR?

Стандарден церадар прима приближно 90 m3, мега приколка 100 m3 а фриго приколка 82 m3. Максималната тежина на товарот кај сите типови приколки е 24 тони. И обемот и тежината на Вашиот товар мора да останат во рамките на овие граници.

Колку палети прима еден стандарден TIR?

Стандарден церадар прима 33 евро-палети (80x120 cm) или 26 индустриски палети (100x120 cm). Кај производи коишто можат да се редат двојно, овој број може да достигне 66 евро-палети. Кај мега приколките, капацитетот за редење се зголемува уште повеќе благодарение на поголемата висина.

Колкав е LDM капацитетот на еден TIR?

Капацитетот на стандарден церадар изнесува 13,6 LDM. 1 LDM ја претставува подната површина со длабочина од 1 метар и ширина 2,40 метри на приколката. 1 евро-палета = 0,4 LDM простор. LDM е најчесто користена единица при ценовното пресметување за парцијален превоз.

Како се пресметува цената на парцијалниот превоз?

Пресметувањето на парцијален превоз обично се врши врз основа на единечна цена по ldm или m3. Формула: единечна цена x обем = вкупно навло. Се проверува односот тежина/обем; оној кој е повисок се зема за основа. Секоја рута има минимален износ на нарачка. Можете да побарате бесплатна пресметка од Gökay Transport.

Кои се основните разлики помеѓу FTL и LTL?

FTL (Full Truck Load) значи целосна распределба на возилото со товар на еден клиент; се врши директна испорака, транзитното време е кратко. LTL (Less Than Truck Load) значи превоз на товари на повеќе клиенти во исто возило; трошоците се делат, но се додава чекање за консолидација. Кај целосен товар ризикот од оштетување е низок, а кај парцијален е ценовно поповолен.

По колку палети комплетниот TIR станува поповолен?

Општо правило: ако се полни 20+ палети или 60-70% од возилото, комплетниот TIR станува економичен. Под 8-10 палети парцијалниот е секако поповолен. Помеѓу 10-20 палети потребна е детална споредба во зависност од рутата. За да го одредите најдоброто решение за Вашиот товар, пишете ни преку WhatsApp.

Дали постои ризик од оштетување при ракување кај парцијален превоз?

Да, кај парцијален превоз ризикот од оштетување при товарење/растоварање и трансфер во консолидациониот магацин е поголем во споредба со комплетен товар. Затоа CMR осигурувањето е од клучно значење. Gökay Transport ги извршува сите пратки, и комплетни и парцијални, под покриеност со CMR осигурување.

Дали локалните трошоци се различни кај комплетен и парцијален превоз?

Да, разликата е очигледна. Кај комплетен TIR се врши едно товарење и едно растоварање; локалните трошоци се минимални. Кај парцијалниот, надоместок за ракување во магацин, палетизирање, услуга за консолидација и трошок за дистрибуција се додаваат кон навлото. При споредба на цени за парцијален превоз, треба да ги земете предвид и локалните трошоци.

Како се избираат фирмите кои вршат парцијален превоз?

При изборот на фирма треба да се проверат лиценцата L2, CMR осигурувањето, можноста за GPS следење во живо, неделниот распоред на редовни поаѓања, референците во индустријата и транспарентноста на цените. Фирмите регистрирани во U.NET се под официјална инспекција и се посигурни.

За колку се продолжува транзитното време при парцијална пратка?

Кај парцијални пратки, транзитното време е во просек 2-5 дена подолго отколку кај комплетен TIR. Причина: чекање за консолидација (1-3 дена) и потрошено време кај повеќе точки на дистрибуција (1-2 дена). Со неделниот редовен распоред на поаѓања на Gökay Transport, времето на чекање е сведено на минимум.

Дали за текстилни товари е поповолен парцијален или комплетен превоз?

Во текстилниот сектор, одлуката се донесува според сезонската интензивност. За испораки со поголем обем во сезони S/S и F/W треба да се избере комплетен TIR. За меѓунарачки и примероци, парцијалниот е поекономичен. За транспорт на облека на закачалки, предност се дава на комплетниот TIR.

Што е LDM и како се пресметува?

LDM (Loading Metre / Ладаметар) ја претставува зоната за утовар со длабочина од 1 метар на подната површина на приколката. Пресметување: број на палети x ширина на палета (cm) / 240. На пример: 5 евро-палети (80 cm) = 5 x 80 / 240 = 1,67 LDM. Во стандарден церадар вкупно располага со 13,6 LDM.

Ако имате дополнителни прашања, секогаш можете да не контактирате. Добијте моментален одговор преку нашиот WhatsApp канал или јавете се на +90 533 302 33 10.